5 главных причин колебаний двигателя на холостом ходу, в холодном состоянии и под нагрузкой - GOLDCAR-NEWS

5 главных причин колебаний двигателя на холостом ходу, в холодном состоянии и под нагрузкой

Когда двигатель колеблется, это означает, что он не может генерировать достаточно энергии для движения транспортного средства. Это может произойти, когда вы бездействуете, когда на улице холодно или когда вы несете тяжелый груз. Если автомобиль движется во время этого, это может быть довольно опасно, потому что колебания могут быть непоследовательными и непредсказуемыми. Вы не хотите рисковать несчастным случаем или застрять где-нибудь. Лучше понять причины колебаний двигателя, чтобы вы могли их сразу исправить. В противном случае это может повредить ваш двигатель и заставить вас заплатить тысячи долларов за покупку нового.

5 главных причин

Ниже приведены 5 основных причин колебаний двигателя на холостом ходу, в холодном состоянии или под большой нагрузкой:

1) Неисправный топливный насос . Большинство новых автомобилей изготавливаются с топливными насосами, встроенными прямо в топливный бак. Работа топливного насоса заключается в подаче топлива в двигатель, когда оно необходимо для сгорания. Топливный насос должен быть точным в количестве топлива, которое он поставляет. Это означает, что для этого нужно правильное давление. Но если топливный насос изношен, поврежден или неисправен, то в двигатель поступит неправильное количество топлива. Это вызовет колебания двигателя, особенно когда вы пытаетесь ускорить уклон.

2) Сенсор массового расхода воздуха – Каждое транспортное средство имеет датчик массового расхода воздуха, который может определять количество воздуха, поступающего в двигатель. Получив эту информацию, она передается на главный компьютер транспортного средства. Оттуда это связывается с топливными инжекторами, чтобы поставить надлежащее количество топлива. Но если датчик массового расхода воздуха выйдет из строя или изношен, он не будет определять необходимое количество воздуха, и это вызовет проблемы с процессом внутреннего сгорания. Результат – нерешительность двигателя.

Читайте также:  Причины тикающего шума двигателя: на холостом ходу, при ускорении и после замены масла

3) Неисправные топливные форсунки – цилиндр камеры внутреннего сгорания зависит от топливных форсунок, которые распыляют в нее топливо. Таким образом, необходимое количество топлива может смешаться с воздухом в камере, и тогда свеча зажигания может воспламенить смесь. Однако, если топливные форсунки неисправны, изношены или просто загрязнены, то при подаче нужного количества топлива в цилиндр произойдет сбой. Поскольку это продолжается, нерешительность двигателя постепенно станет повторяющейся вещью.

4) Датчик положения дроссельной заслонки – компьютер транспортного средства зависит от датчика положения дроссельной заслонки, чтобы определить количество давления на акселераторе и степень открытия дроссельной заслонки. На основании этой информации компьютер будет изменять смесь топлива и воздуха, чтобы в двигатель поступало правильное количество. Изношенный или поврежденный датчик положения дроссельной заслонки может привести к отправке на компьютер неверной информации. Тогда двигатель не сможет выполнять различные действия, такие как холостой ход или ускорение.

5) Засоренные топливные фильтры . Работа топливного фильтра заключается в предотвращении смешивания ржавчины, грязи и других частиц с топливом до его попадания в камеру внутреннего сгорания. Для владельцев автомобилей важно периодически менять свои топливные фильтры после определенного количества пройденных миль. Если топливный фильтр в автомобиле не будет заменен, то частицы мусора в конечном итоге будут накапливаться на фильтре и вызывать его засорение. После засорения топливу будет трудно проходить через фильтр. Это означает, что двигатель не будет получать нужное количество топлива, и поэтому он будет колебаться.

5 главных причин колебаний двигателя на холостом ходу, в холодном состоянии и под нагрузкой: 1 комментарий

  • Сентябрь 7, 2019 в 1:57 пп
    Permalink

    это касается русского автопрома. всегда был против него..

    Ответ

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *